Собственно сабж… Однажды работы по перехватчику будут завершены, но уже сейчас очевидно — нужен пилот. Кроме того, есть вот такое странное шило — нужен не «пилот», а… как бы это по политкорректнее :) В общем, девушка… Изначально рассматривался вариант Barbi Yoga — достаточно подвижная для такого проекта, плюс масса аксессуаров (шлемы, комбенизоны...). Но она все-таки 30 см ростом, а это извините никак не 8-ой масштаб, это 1/6, если не 1/5 (пригодится, если я вдруг соберусь строить Super5 SC). Вот мы и подошли к главному —  кто-нибудь знает, где можно найти подходящего персонажа по вменяемым деньгам? А то можно конечно найти 20см BJD-куколку, только она сама будет стоить чуть меньше перехватчика. А в шлеме и комбезе — больше…

Привет всем, товарищи-моделисты. Сегодня я хотел бы не столько выразить свое мнение (которого толком и нету), сколько задаться вопросом и узнать варианты ответов бывалых. Итак вопрос — почему в трофи-мостах не используют червячные передачи?

Всем доброго времени суток. Был тут недавно разговор, даже можно сказать почти реклама, про липо 5А*ч 35С за смешные деньги… В общем, я повелся… Остальное — под ковриком, не буду пугать слабых духом...

Ну что я вам скажу, друзья… Хреново. Скучно. Два часа бродил по выставке — какие-то очередные соревнования по SCT и багги на фоне, дрифтеры приперли какую-то гоночную зажигалку (упоротую до такой степени, что уже даже не понятно, кем она была...), стендов мало и они маленькие и тесные, SCT без огонька как -то гоняли, дрифтеры — веселее, но народ какой-то уж очень чайниковатый, сколько смотрел — не уверенно едут, нервно, постоянно разворачиваются в поворотах и ОЧЕНЬ много бьют машины, как-то неожиданно видеть профессиональную и очень красивую трассу забитую чайниками моего и чуть выше моего уровня… Порадовал стенд Дремеля, честно. Даже помогли немного- у начинаюших моделистов-дрифтеров(ребятам лет по 15 или около) от мотора провода оторвались, газовая горелка дремель versatip спасла их от скуки… давно я не видел, чтоб на меня ТАК смотрели. Вот серьезно, как на бога… но в остальном — повторюсь, скучно. Есть три видоса секунд по 40, дрифтовые, сам монтировать не хочу, если кто возьмется — пишите в личку, скину.

После первой минуты, еще скажите, что Слэш — не триал/трофи :)

Но что красиво — то красиво.

Доброго времени суток.

Если у Читателя есть какие-то вопросы по разного рода модельным батареям — добро пожаловать «под коврик». Фотографий в этом посте не будет, только очень-очень много текста.

После очередного спора о размерах и масштабах задался я целью выяснить, к какому же масштабу правильно относить ту или иную модель Short Course Truck. Забавно конечно, но в рельном мире такого класса гонок на самом деле нет. «Короткая трасса» — всего лишь термин, обозначающий искусственно созданную пересеченку на стадионе или арене. В этом весь смысл —  пересеченная местность на арене, это позволяет зрителям видеть всю трассу, а сами гонки становятся концентрированной смесью из прыжков и поворотов. На этих трассах проводится много разных чемпионатов, самые интересные для нас в контексте этой записи — Traxxas TORC и Lucas Oil Off road racing series. По смыслу одно и то же, правила одни и те же, разные спонсоры и реклама. Спецификаций машин для TORC мне найти не удалось, а вот для лукаса нашел. Два самых интересных для меня класса -PRO 2 и PRO4. Отличаются приводом — на 2 колеса и на 4, соответственно. Размеры идентичны. Итак регламент такой:

Минимальная колесная база 113" (287 см)

Максимальная колесная база 122" (310 см)

Максимальная ширина 93" (236 см)

Вот такие размеры у машин, с которых построены наши грузовики. Таким образом, всеми любимый Slash 4x4 (как и заднеприводный) относится не к 10му, но и не к 8му масштабу, а скорее к девятому. Slayer'у не хватает 5мм, чтоб вписаться в 1/8. А вот менее популярная Asso SC8.2e со своими 375мм колесной базы — точнехонько 1/8. Всякие Maverick'и и катайцы на их основе (HSP, Himoto) на самом деле до 1/10 не дотягивают, потому что колесной базы всего 275мм. Это скорее 1/11. Блитц с его 329мм тоже правильнее причислить к 1/9.

Если кому интересные другие быстрые внедорожные классы — вот тут есть их описания и спецификации. На этом любые споры о масштабах можно считать закрытыми, если только кто-то не найдет спецификации к другим гоночным классам.

Нет слов, одни эмоции. Смотрим:

Машина зверь. Жаль, прожила недолго… Но красиво.

Друзья, есть план в ближайшие выходные выбраться на грунтовую трассу в р-не Лобачевского, Раменки. Я планирую быть там в воскресенье, 30 числа примерно к часу дня. В плане только покатушки, т.к. пешком, да и место не самое живописное. Буду рад, если кто-то присоединтся.

В продолжение записи комрада Alexandrovich91, добавлю от себя. Отснято более 300 фотографий, в этот отчет попадут конечно не все. По запросу могу выложить на я.диск и дать ссылку, все фотографии в raw-формате для удобства обработки. Ну а избранные фото под ковриком, особо примечательные или неочевидные моменты — с комметариями. Смотрим и улыбаемся :)