Чтож, после полугодового перерыва в автомоделизме и годового в 4WD, я снова в строю и пробую свои силы в зальных соревнованиях на трассе Русского Mini-Z клуба, в Кубке осеннего листа.

Сказать по-правде, это моя первая гонка на ковре в зале. Гран-При России в Крокус-Экспо и тренировки на Рязанке не в счет. Это настоящая гонка!

Готовиться к гонке я начал заранее, так как модель, на которой я хотел ехать, была в запущенном состоянии уже практически год.

Остальное читаем и смотрим под катом.

Сегодня мы устроим страшный фотообзор поломанной модели. Это будет как предупреждение для тех, кто решит участвовать в клубных (и не только) гонках на неподготовленной «тележке» и без необходимого «наката», а также, наглядно покажет, что необходимо заменить в штатной комплектации в первую очередь, а что — не стоит делать....

Ну и предвосхитит следующую запись о бюджете на моделизм...

Все будет сказано на примере моей наилюбимейшей багги Tamiya DB-01R.

Прыгаем под кат и читам-смотрим!

Сегодня мы затронем самую драматичную часть «жизни» модели. Текста я писать много не буду. Фотографии скажут все сами за себя. Причем, они будут из достаточно продолжительного периода — периода навешивания на шасси всего, что попадалось на глаза из тюнинга.

Уверен, все кто со временем пришел в спорт, прошли данный этап. Но спорт не терпит украшательств и полумер (экономии на качестве). Поэтому практически все из того, что сейчас видно на модели — сломалось, заменено, погнулось, снято или продано...

Смотрим под катом процесс перерождения модели!

Продолжаем бортжурнал.

Спустя несколько месяцев после покупки, модель уже была полностью собрана, покрашена, заменены передние амортизаторы на спортивные, заменен мотор со штатной коллекторной банки на Tamiya Super Stock BZ 23t, тоже коллекторный, а к нему со временем докуплен более мощный регулятор (вместо 101ВК — 302ВК).

Смотрим фотографии на фоне природы под катом!

Для своей первой (второй по счету приобретенной) любимой модели заведу-ка я дневник. Что мы вместе пережили — не рассказать словами, но я постараюсь передать атмосферу и эмоции.

В теперь уже далеком 2010-м году, спустя несколько месяцев после покупки первой модели (а изначально первая покупалась как «креативный» подарок тестю на 23 февраля) я созрел на вторую. 

В один из дней мы поехали в Люблино на одежный рынок (там сидит официальный единственный монопольный поставщик Тамии) и купили последнюю модель из наличия — Tamiya DB-01 Durga.

А что было дальше — читайте под катом!