Собственно пару недель назад мне удалось выбраться к брату на дачу.  Давно планировали погонять с ним на наших Жуках по ихним тропам. А за компанию прихватили еще и мою племянницу и её китайскую багги. Так вот позажигали мы очень даже нормально. Как руки дойдут еще и видео сделаю… а вот китайскую багги постигла неудача. В принципе стандартная проблема- спур полетел. Такая проблема на слэше решается за 5 минут под чашку чая. Но не на этой машине.

Сегодняшние покатушки на Жуке.

собственно то что удалось сегодня сфотографировать пока катались с Пашей по мототрассе

В выходные на даче выгуливал жука на новых переждних колесах и ужедостаточно изношенных лопатках на задних...

и вот что я вам скажу… я не ожидал что резина с гребнями будет превосходно себя чуствовать на траве...

На сей раз  установил металлическую защиту и переднюю резину и диски. Про металлическую защиту я писал ранее а вот про резину расскажу сейчас. давно у меня витала мысть поставить специальные пердние колеса для песка. и вот решился. выбор пал на резину фирмы ProLine и на их же диски.

в итоге после установки резины с лопатками от того же пролана машина будет похжа на пляжную багги.

Вчера попросил брата сделать защиту вместо переднего бампера от RPM. теперь спереди нормлаьная железная защита

В общем сегодня порешав все дела, вечером с братом немного покатались… прям самую малость в прямом смысле… Начали с гряземесов. Первый сюрприз приподнес Блэйзер — Скорее всего мотор под замену но пока едет. возможно просто чистка и дальше в бой. Следом Тарантула моего брата отказалась ехать положив заднее левое колесо на землю… Ну да ладно… есть Слэш… ага… аеть… только толку от него… Слэш отказался ехать по причине переломившегося провода на регуляторе. Итог — 20 минут покатушек. В выхи если позволит время моем мотор на Блэйзере, заодно обновляем масло в коробке. Слэш поехал благодаря усилиям моего брата, которому удалось починить любимый регулятор. На Тарантуле придется проверять все колеса.

Скоро будет видео того как покатались… точнее то что удалось заснять.

В общем как то так.....

В общем после крайних покатушек в Крылатском на трассе было принято решение одеть Жука в броню. ТО есть усилить кузов всеми возможными методами. Эти методы Нитки, термоклей и армированный скотч. Все покрыто армированным скотчем в три слоя. боковины в четыре слоя.

И вот что я Вам скажу....

Результат — то что нужно. Кузов в меру тяжелый и в меру легкий, стал более упругий.

Сегодня собрались с Пашей и погнали на трассу

Собствено побывали мы на мототрассе в Твери.

Ну собственно этого и следовало ожидать… ПОЛЕТЕЛ!!! правда с мотром эксперементировать не стал у мотора установленного на ассошке другой диаметр вала для пиньена.

Собственно добрались руки у меня и до задней подвески. Все без проблем и нареканий. Замен небыло.

Ну понеслась....

За энное колличество лет использования Слэша Это уже ТО-2. Собственно послав все лесом, я ушел в ремзону..

Начал с диагностики передней подвески

Правая сторона «сюрпризов» не принесла

Сегодня вечером предстоит сделать ТО Слэша. В регламенте осмотр коробки, передней и занедней подвески, проверка электроники.

Отчет с мероприятия позже

Немного покатушек на Шэвике в Лыткарино. Отлично погоняли но что-то пошло не так… в итоге скорее всего замена сцепления… вскрытие покажет.