Оценка модели исходя из ее характеристик в целом
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из ее надежности, прочности, стабильности двигателя
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из доступности запчастей для нее
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из ее пригодности для тюнинга и модернизации
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из ее характеристик в целом
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из ее надежности, прочности, стабильности двигателя
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из доступности запчастей для нее
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Оценка модели исходя из ее пригодности для тюнинга и модернизации
Для того чтобы оценить модель авторизируйтесь
Paranoid Racer
Страна: Россия
Район:
Метро:
HPI-Racing HPI-Racing Savage X
4
общая оценка
-1
0
общая оценка
4
надежность
-1
0
надежность
4
запчасти
-1
0
запчасти
4
тюнинг
-1
0
тюнинг
Оценка пилотов
5
общая оценка
5
5
надежность
5
5
запчасти
5
5
тюнинг
5
Оценка Paranoid Racer
серия: Savage
вид модели: Монстр
тип двигателя: ДВС
масштаб: 1:8
рейтинг 88
владеют 6 показать всех
savage 4.6 Порядка 60-70км в час! Можно бюджетно купить его ... модель+топливо+стартовый набор 23000 рублей выходит!
Если...
10 Января 2012 Дмитрий Дружков
какая макс. скорость?
И за сколько можно купить полный комплект?
10 Января 2012 Rafael
Советую всем Купили два savage с другом! Думали так.... Игрушка поприкалываться! А оказался настоящий агрегат! Катаемся на...
14 Июля 2011 Kostia
все отзывы 6
KYOSHO KYOSHO TF-5
5
общая оценка
-1
0
общая оценка
4
надежность
-1
0
надежность
4
запчасти
-1
0
запчасти
5
тюнинг
-1
0
тюнинг
Оценка пилотов
0
общая оценка
0
0
надежность
0
0
запчасти
0
0
тюнинг
0
Оценка Paranoid Racer
серия: TF-5
вид модели: Туринг
тип двигателя: Электро
масштаб: 1:10
рейтинг 89
владеют 1 показать всех
TF5 хороша ценой Если сравнить эту шаську с любым аналогом до 10 тыров и при этом учесть ценовой фактор, то ТФ5 будет на...
13 Апреля 2010 Paranoid Racer
для дрифта нормальная тачка если покрутить чуток кароче взял эту шаську токо с кузовом мазды. заточил ее под дрифт нормально. калесы тдрифт. поднастроил...
12 Апреля 2010 Иван
все отзывы 2
Associated Associated SC10
5
общая оценка
-1
0
общая оценка
5
надежность
-1
0
надежность
5
запчасти
-1
0
запчасти
4
тюнинг
-1
0
тюнинг
Оценка пилотов
0
общая оценка
0
0
надежность
0
0
запчасти
0
0
тюнинг
0
Оценка Paranoid Racer
серия: SC10
вид модели: Ралли
тип двигателя: Электро
масштаб: 1:10
рейтинг 96
владеют 2 показать всех
Первое знакомство Шорт корсы - очень интересный класс ИМХО. В первую очередь тем, что это максимально близко к турингу и ралли,...
20 Апреля 2010 Paranoid Racer
все отзывы 1
показать все модели (3)
хитрые подшипники
Paranoid Racer
13 Апреля 2010, 09:36
у Savage X 4.6 действительно есть два слабых места. Это игольчатые подшипники в коробке и в обгонке стартера. На самом деле это у всех моделей слабое место и у саважей в том числе несмотря на относительно высокое качество данных деталей. вся сложность в том что эти подшипники достаточно точный механизм и малейшее попадание грязи или масла приводит к их нестабильной работе. Поэтому их приходится периодически промывать спиртом или еще чем.
TF5 хороша ценой
Paranoid Racer
13 Апреля 2010, 09:51
Если сравнить эту шаську с любым аналогом до 10 тыров и при этом учесть ценовой фактор, то ТФ5 будет на порядок круче остальных.

Полностью регулируемая подвеска, амортизаторы с гайками, легкая но при этом прочная и жесткая рама, регуль НОВАК!, металлические приводы, облегченный алюминиевый кардан, более менее нормальный движок. Короче все есть уже в базе. Машина управляется нормально, люфты на минимуме.

Единственный минус - кузова не фонтан, но можно покупать отдельно и ставить что хочешь.

Рекомендую эту шаську. отличная замена уровнем повыше для всяких там ТТ01.
Первое знакомство
Paranoid Racer
20 Апреля 2010, 15:21
Шорт корсы - очень интересный класс ИМХО. В первую очередь тем, что это максимально близко к турингу и ралли, но при этом имеет проходимость трагги. Отсюда более интересные контактные гонки. Короче задумал я заиметь такой агрегат. С этой целью активно тестировал SC10 и Slash товарищей, за что им большой респект. Поковырять конечно мне их не удалось, но порулить на трассе одну и другую модель получилось. По управляемости однозначно и практически на первых же минутах отдал предпочтение SC10, даже еще не попробывав Слеша... Возможно он был лучше настроен, но управляемость меня поразила. Я знал, что задний привод это весело, но не думал что на столько. Машина очень юркая, при этом нет никакого крена, клевков и прочих негативных моментов. Траекторю держит отлично, на трамплины заходить легче простого. И самое интересное это конечно повороты. хоть и с заносом но зато как эффектно и как четко. хоть машину и заносит на поворотах но при этом управляемость не теряется, тяги хватает более чем, разгон шикарный. Короче я сразу полюбил SC10 и желания юзать мега популярный Слеш пропало. Но ради интереса я все таки его покатал немного. Да все четко. Но почему то не ощутил особого двайва как со ассошкой. Итого, коплю деньги на SC10.
...мощности больше чем нужно имхо
Paranoid Racer
6 Июля 2010, 14:43
По долгу службы недавно занимался ремонтом этого агрегата... точнее не ремонтом, а так, элементарным обслуживанием - раскрутился винтик, который держит пиньен и гайка слиппера. Короче элементарные вещи, подтянул. Ну и была возможность немного погонять машину. надо же ее протестить :))) Кароче, я знал что это мега мощная весч, все таки движок тут не детский и регуль, и все это от двух аккумов Липо, но я не думал что на столько. Машиной управлять сложно и первое время даже страшно. Дури в ней столько што не смотря на свой вес она делает сальто на раз, задирает нос, и разгоняется с места в момент. Управлять такой дурой нужно только на большом пространстве без препятсвий и главное без людей ибо сталкновение с живым объектом чревато фатальными последствиями для последнего :)
На машине стояли Lipo аккумы на 4000мАч... катал я ее где то 35 минут. даже не дождался включения отсечки. Катал конечно без особых нагрузок все таки машина не моя, но времени она ездит более чем достаточно на одном заряде.
Кароче Флюкс это мега монстр. Но я бы его перенастроил и поубавил дури, благо тут программируемый регуль.
...алюминиевые дифы это как?
Paranoid Racer
6 Июля 2010, 17:42
2TurboXAreK. Уточните а что же вы имели ввиду под алюминиевыми? На сколько мне известно, для спринта из тюнинга дифов есть только два варианта - односторонний передний дифференциал, или шариковые регулируемые дифференциалы. мне кажеся что вы имели ввиду односторонний дифференциал т.к. он действительно полностью металлический. Если так, то его можно ставить только вперед. Я недавно экспериментировал с ним... поворачиваемость конечно на порядок выростает но у меня так и не хватило терпения привыкнуть к такой я бы сказал избыточной поворачиваемости. В повороты машина конечно входит отлично с минимальным радиусом при желании но и заносит ее очень очень легко. В повороте нужно подгазовывать как на переднем приводе иначе точно снесет зад. В общем надо привыкать. Эта опция особо интересна приминительно дрифта.
Очередной небольшой тест
Paranoid Racer
8 Июля 2010, 19:17
Сегодня была возможность потестить данную модель (которая с бесколлекторником). В целом впечатления такие. Тестил не на трассе и не свою модель поэтому в полной мере ее оценить не удалось но все таки впечатления сильные.

В первую очередь скажу по динамике, по скорости разгона. Конечно с таким движком и задним приводом эта моделька даст фору любой модели однозначно. Машина очень легкая поэтому разгоняется моментально. Хорошо что у регуля нормально тормоз работает.

что еще обратило на себя внимание - относительная простота конструкции и доступность всех деталей для обслуживания.

Самое интересное в этой модели - это конечно двигатель и регуль. Движок очень оборотистый и регуль качественной.и что радует программируемый с компа.
...я про flux
Paranoid Racer
23 Июля 2010, 13:40
да да да. я про версию flux с бесколлекторной системой. движок тут действительно не сенсорный... но и какая по большому счету разница?
те микроскопические плюсы в момент старта, которые имеют сенсорные движки, абсолютно не будут ощутимы как новичками, покупающими rtr, так и даже опытным челами...
мне кажется фактор сенсорный/не сенсорный - это дело вообще 10-е если не 100-е... гораздо большую роль играет модель движка и качество его исполнения. Вот по Флюксу опять же большого опыта юзания пока нет, но то что я успел понаблюдать - более чем радует.
показать все отзывы (7)
всего 182
Рейтинг моделей
Team Magic E4D
владеют 9  рейтинг 109
5
общая оценка
-1
0
общая оценка
4
надежность
-1
0
надежность
5
запчасти
-1
0
запчасти
5
тюнинг
-1
0
тюнинг
HPI-Racing Savage XL
владеют 5  рейтинг 102
5
общая оценка
-1
0
общая оценка
5
надежность
-1
0
надежность
5
запчасти
-1
0
запчасти
4
тюнинг
-1
0
тюнинг
HPI-Racing Savage Flux
владеют 3  рейтинг 101
5
общая оценка
-1
0
общая оценка
5
надежность
-1
0
надежность
5
запчасти
-1
0
запчасти
5
тюнинг
-1
0
тюнинг
всего 248
Пилоты
Sergey Sergey
upload/users/2/2/avatar/a2a4bab51f39aef9b0d839b875d0b78d_medium.gif
Alexandr Viniychuk Alexandr Viniychuk
upload/users/3/36/avatar/7118bd9adb9dde00317970921c105152_medium.jpg
wokk wokk
upload/users/4/41/avatar/7932330d11fdb01d624e56fbe5a79f40_medium.jpg
Paranoid Racer Paranoid Racer
upload/users/4/49/avatar/4295518cd99da00148037a3e1c67a983_medium.jpg
InFinite InFinite
upload/users/5/52/avatar/bab8567de17507ccf7aec58246cfaea2_medium.jpg
Олег Олег
upload/users/5/58/avatar/3fd2b2e2b2a31110a78e03baa06358a1_medium.png